气囊下水DWT万吨油轮项目圆满完成


发布时间:

2010-09-16

2010年9月15日上午十点整,青岛永泰下属永安顺工程公司运用气囊下水技术,为江苏环球造船厂圆满下水一艘DWT11000油轮。

气囊下水DWT万吨油轮项目圆满完成

  2010年9月15日上午十点整,青岛永泰下属永安顺工程公司运用气囊下水技术,为江苏环球造船厂圆满下水一艘DWT11000油轮。
  该船命名为“明日光12”号,为II类化学品船,总长142米,型宽19.5米,型深10.5米,下水实际重量为4300吨。本次下水共使用39只1.5米直径,18米长的青岛永泰高强度缠绕气囊。下水船台坡比为12/1000,坞门外船台水下部分长度为30米,坞门处平均水位高度为0.8米。
  青岛永安顺工程公司充分考虑了本下水工程的一些困难:洪水期长江水位偏高、下水滑道的一些特殊性,以及坞门外淤泥问题,制订了详细的下水计划,并多次进行计算验证,最终确定了移位下水的方案。
  9月14日“明日光12”号完成了20米移位工作后,对船尾、船首气囊气压进行了多次调整实验,通过测量牵引钢丝绳的拉力,计算出下水最佳角度。15日9时,在确认各项工作就绪后,操作人员开始调整气囊压力,9:30确认了水位高度,10点整开始切割牵引钢丝绳。在欢庆乐曲的伴随下,船体开始缓慢移动并慢慢加速,最终平缓的驶入水中。从船体启动到船体完全起浮,共用时95秒。船入水后,待船首到达预定位置,抛锚定位,随后在拖轮的牵引下,靠泊到舾装码头。下水过程,船体运动平稳流畅,下水气囊,下水后气囊排列整齐无一损坏。
  9月16日,永安顺工程师又奔赴南通,开始了下一个下水工程的准备工作......